قامت شركة أوبر باختبار سيارات فولفو ذاتية القيادة لعدة سنوات حتى الآن، واحدة منها أصابت وقتلت أحد المشاة في أريزونا العام الماضي، بعد أن فشلت في اكتشافها وهي تعبر الشارع، ومنذ ذلك الحين، تطورت التقنية بشكل كبير، إلى حد أن فولفو قد قدمت للتو أول سيارة إنتاجية قادرة على قيادة نفسها بفضل تقنية القيادة الذاتية من أوبر.
مرة أخرى، يتم استخدام سيارة فولفو XC90 كأداة أساسية ومزودة بمزايا أمان تتيح لشركة أوبر تثبيت نظام القيادة الذاتية الخاص بها بسهولة، مما يمهد الطريق لاستخدام السيارات ذاتية القيادة في خدمة النقل المستقل ذاتيًّا، وبالإضافة إلى أنظمة النسخ الاحتياطي المدمجة من فولفو، توجد مجموعة من المستشعرات على متن السيارة وهي مصممة للسماح لنظام أوبر للقيادة الذاتية بالعمل بأمان والمناورة بشكل جيد، وأصبحت تقنية أوبر للقيادة الذاتية متطورة للغاية لدرجة أنها «قد تسمح ذات يوم بالتجول الآمن والموثوق به دون الحاجة إلى وجود أخصائي، وموظفو أوبر المدربون خصيصًا على تشغيل السيارات والإشراف عليها في مناطق مخصصة ومناسبة للقيادة الذاتية».
وقال هاكان سامويلسون، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة فولفو للسيارات: «نعتقد أن تقنية القيادة الذاتية ستسمح لنا بزيادة تحسين السلامة، وهي أساس شركتنا، وبحلول منتصف العقد المقبل، نتوقع أن يكون ثلث جميع السيارات التي نتوقع بيعها ستكون مستقلة تمامًا، ويؤكد اتفاقنا مع أوبر على طموحنا في أن نكون المورد المفضل للشركات مثل أوبر في العالم».
تقول شركة فولفو إنها تخطط لإدخال سياراتها ذاتية القيادة المستقبلية في أوائل عام 2020، وسيتم تقديم هذه التقنيات في الجيل التالي من طرازات فولفو استنادًا إلى بنية سيارات SPA2، وستتضمن «مزايا مصممة لتمكين القيادة المستقلة غير الخاضعة للإشراف في مناطق محددة بوضوح مثل الطرق السريعة والطرق الدائرية».
