تحظى الولايات المتحدة بسيارة هيونداي الهاتشباك فيلوستر N، والتي تتمتع بقوة تصل إلى 275 حصانًا، وعلى الجانب الآخر، ففي أوروبا والأسواق الأخرى خارج الولايات المتحدة، تقدم الشركة الكورية نسخة i30 N بقوة تصل إلى 270 حصانًا، لكن في المجمل لا تقدم هيونداي أية طرازات هاتشباك في فئات الأداء الأقل من ذلك؛ حيث نجد فورد فيستا ST، وفولكس فاجن بولو GTI، تويوتا ياريس GRMN وغيرها، إلا أن ذلك على وشك أن يتغير.
تسعى هيونداي عن طريق طراز هاتشباك جديد يُدعىi20 ، وكذلك نسخة أقوى منه تحت اسم i20 N إلى المنافسة في المزيد من الفئات، لقد رأينا بالفعل صورًا للنسخة الاختبارية من i20 N على حلبة نوربيرج رينج، وهو ما دفع بعض المصممين لتخيل السيارة القادمة باستخدام الفوتوشوب، والنتيجة تبدو جميلة للغاية.
تشترك i20 N في الكثير من الأشياء مع i30 N وفيلوستر N، مثل المشتت المصنوع من ألياف الكربون واللمسات الحمراء على أجزاء مختلفة من السيارة، والجنوط ذو العشرة قوائم والإطارات المخصصة للأداء، بالإضافة إلى ذلك، حصلت i20 N في هذا التصميم التخيلي على شبك أمامي أكبر ومشتت خلفي صغير، وفتحات تهوية أكثر وضوحًا.
ما نعرفه حتى الآن فيما يخص المحركات هو أن i20 N القادمة على الأرجح ستحصل على نسخة من محرك هيونداي التوربيني سعة 1.6 لتر، وهو المحرك الموجود في سيارة الكروس أوفر توسان، والذي يولد قوة تبلغ 176 حصانًا، لكن بالنظر إلى المنافسة في هذه الفئة، نعتقد أن القوة النهائية للمحرك من الممكن أن تصل إلى 200 حصان.
ختامًا، فكلمنا اقتربنا من موعد الكشف الرسمي، استطعنا الحصول على المزيد من التفاصيل حولi20 ، والتي من المتوقع إطلاقها خلال وقت ما من العام الجاري، في حين أن نسخة N من الطراز ربما تستغرق مزيدًا من الوقت.
