توصل محققون في حوادث الطيران -بناءً على معلومات الصندوق الأسود للطائرة الإثيوبية (بوينج 737 ماكس) التي تحطمت مؤخرًا عقب إقلاعها- إلى السبب الرئيس للكارثة الجوية، مشيرين إلى أن نظام التحكم بالطيران الآلي هو السبب.
وأوضح المحققون -خلال جلسة استماع رفيعة المستوى في إدارة الملاحة الفيدرالية الأمريكية- أنهم توصلوا إلى إجماع أوَّلي بأن نظام التحكم بالطيران تم تفعيله آليًّا قبل سقوط الطائرة وتحطمها، مضيفين أن هناك مؤشرًا قويًّا على أن النظام الآلي الذي يُعرَف اختصارًا باسم (إم سي إيه إس)، انطلق بصورة خاطئة في حادثتي الطائرة الإثيوبية وطائرة (ليون إير) الإندونيسية، التي سقطت قبل 5 أشهر، وفقًا لـ«وول ستريت جورنال».
وأضافت الصحيفة أن بيانات الصندوق الأسود للطائرة الإثيوبية، لا تزال تخضع للفحص، في الوقت الذي يحلل فيه خبراء أمريكيون في السلامة الجوية، النتائج التي توصل إليها محققون إثيوبيون منذ أيام.
وكانت مصادر ذكرت لـ«رويترز» أن المحققين في تحطم الطائرة الإثيوبية توصلوا إلى تشابه قوي في «زاوية طيران حيوية» مع الطائرة الإندونيسية المنكوبة، وهو ما يؤيد وجود خلل ما في صناعة الطائرة.
من جانبها، أعلنت شركة بوينج، منذ أيام، عن خطة لمراجعة النظام الآلي في طائراتها، وجعله أكثر مرونةً، والسماح للطيار بالتحكم فيه أكثر من السابق، مع إضافة طبقة أخرى من الحماية على النظام الآلي، بدلًا من الاعتماد على جهاز استشعار واحد يحدد زاوية مقدمة الطائرة، ليتم في النهاية الاعتماد على بيانات جهازَي استشعار بدلًا من جهاز واحد.
وقال نائب رئيس شركة بوينج مايك سينيت، إن لدى الشركة ثقة كاملة ومطلقة بأن التغييرات التي تعمل على تنفيذها، ستتمكن من حل المشكلات في النظام ومنع الحوادث المستقبلية.
وأسفر حادث الطائرة الإثيوبية عن مصرع جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 157 شخصًا، بعدما أسفر حادث الطائرة الإندونيسية -وهي من الطراز نفسه (بوينج 737 ماكس)- عن مصرع 190 شخصًا.