نشرت جريدة «أم القرى» الرسمية، اليوم الجمعة، تعديلات على أحكام اللائحة التنفيذية لنشاط النقل التعليمي، تضمنت خفض الحد الأقصى للعمر التشغيلي للحافلة العاملة في النشاط من 12 سنة إلى 10 سنوات من سنة الصنع، مع استحداث آلية لتمديده بشروط.
وأجازت التعديلات، استثناءً، تمديد العمر التشغيلي للحافلة الحاصلة على بطاقة تشغيل بعد تجاوزها 10 سنوات، بحيث يصل الحد الأقصى إلى 15 سنة من سنة الصنع للحافلات التي تزيد سعتها على 15 راكباً، و12 سنة للحافلات التي لا تتجاوز سعتها 15 راكباً.
واشترطت التعديلات لتمديد العمر التشغيلي أن تجتاز الحافلة الفحص الفني الدوري كل 6 أشهر من تاريخ تجاوزها 10 سنوات، على ألا تصدر بطاقة تشغيلها أو تجدد إلا بفحص مجتاز لم يمضِ على إجرائه أكثر من 6 أشهر.
وحددت التعديلات مدة بطاقة التشغيل بسنة واحدة للحافلات التي لم تتجاوز عمرها التشغيلي المقرر، و6 أشهر للحافلات التي جرى تمديد عمرها، على ألا تتجاوز صلاحية البطاقة تاريخ انتهاء الترخيص أو العمر التشغيلي أو رخصة السير أو شهادة الفحص الفني الدوري، أيها أقرب.
كما قصرت التعديلات عمل الحافلات الممدد عمرها التشغيلي على المدينة محل الترخيص، فيما تبقى الحافلات الأخرى قادرة على نقل الطلاب والطالبات من المدينة محل الترخيص إلى جهة تعليمية أو مقر سكن في مدينة أخرى والعودة.
