في العام الماضي، بدأ سوق السيارات العالمي والذي كان منتعشًا بشكل كبير في إظهار بعض علامات التراجع، إلا أنه على الرغم من ذلك، فاقت المبيعات 17.1 مليون سيارة في الولايات المتحدة فقط، ولكن هذا كان يعد انخفاضًا بالمقارنة مع 2018، ومع ذلك لم يكن 2019 عامًا سيئًا لصناعة السيارات، فعلى سبيل المثال، باعت فيراري 10,131 طرازًا مختلفًا، وحققت ربحًا باهظًا عن كل نسخة مباعة، وذلك وفقًا لتقرير صحفي جديد.
يشير التقرير إلى أن الشركة الإيطالية باعت 10,131 سيارة بهامش تشغيل بلغت نسبته23.2% لكل سيارة، وهو ما يمكن ترجمته إلى ربح يصل 94,474 دولار أمريكي لكل نسخة مباعة، أي ما يعادل 355,000 ريال سعودي تقريبًا، وهو بالطبع ربح هائل ولكنه يظل أقل بشكل طفيف من أرقام 2018؛ حيث ربحت فيراري 94,947 دولار أمريكي عن كل سيارة مباعة356,250 ريالا سعوديا في ذلك العام، ويرجع هذا الهامش الربحي الكبير إلى اعتماد الشركة على تقنيات تصنيع جديدة، بالإضافة إلى دراسة السوق والتسويق لطرازاتها بشكل جيد.
ويقارن التقرير بين مدى الربح من كل سيارة في فيراري وبعض الشركات الأخرى، فمثلاً ستحتاج شركة BMW إلى بيع 30 سيارة لتعادل أرباح سيارة واحدة مباعة من العلامة الإيطالية الفاخرة، في حين ستحتاج فولكس فاجن إلى بيع 56 سيارة، بينما يتعين على مرسيدس تسليم 67 نسخة جديدة لتحقيق نفس الربح، أما بالنسبة لفورد، ستحتاج الشركة الأمريكية إلى بيع 908 سيارات، في حين أن نيسان ستحتاج لبيع 928 نسخة، وهو ما يضع الأرقام في منظور واضح.
شهدت فيراري عامًا كبيرًا في عام 2019؛ حتى مع تقلص هامش الربح بشكل طفيف؛ حيث تعتبر هذه هي المرة الأولى التي تبيع فيها شركة صناعة السيارات أكثر من 10,000 سيارة على أساس سنوي، وهو ما مكنها من تحقيق إيرادات صافية بلغت 4.21 مليار دولار أمريكي تقريبًا (15.78 مليار ريال سعودي)، بزيادة سنوية 10.1 %، ومثلت أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا المناطق الأكثر مبيعًا للشركة، في حين انخفضت المبيعات في الأمريكتين.
ختامًا، ففي حين أن عام 2019 كان ناجحًا بشكل كبير لفيراري، إلا أن الأمر ربما سيتغير في 2020؛ حيث بدأ العام بشكل أكثر هدوءًا في ظل جائحة فيروس كورونا، وربما يتعين علينا الانتظار حتى العام المالي القادم لمعرفة كيفية تأثير ذلك على مبيعات الشركة الإيطالية.
