كاديلاك لم تغلق الباب أمام سيارات السيدان بعد، حيث تعد CT4 الجديدة بديلاً لسيارة ATS السيدان المدمجة ذات العمر القصير ولكن المحبوبة، على الرغم من أن الكشف عنها للعالم يعد شيئاً غير عادي، وبالنسبة إلى CT4، فقد قررت كاديلاك القفز مباشرة إلى الكشف عن طراز CT4-V، في حين أن CT4 القياسية ستظهر لأول مرة في غضون بضعة أسابيع.
كما هو الحال مع أي سيارة سيدان رياضية، فإن الأخبار الكبيرة تأتي من محرك السيارة، رغم أنها، وبكل تأكيد، ليست كبيرة كما كنا نأمل، والطاحونة عبارة عن أربع أسطوانات سعة 4.7 لتر مزودة بشاحن توربو وتنتج نحو 320 حصان و500 نيوتن.متر من عزم الدوران، وعلى الرغم من أن كاديلاك تقول إن هذا الرقم لا يزال معلقاً حتى الآن على شهادة SAE، وهذا الأداء جيد للغاية بالنظر لقوة 464 حصانًا الذي أنتجته ATS-V السابقة، ولكن يقال أيضاً إن ATS-V السابقة تعد أفضل بفضل هيكل الأداء الخاص بها مع توزيع للوزن يصل إلى 50/50 تقريباً.
تذهب القوة إما إلى العجلات الخلفية أو الأربع عجلات من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، وهو ناقل الحركة الوحيد المتوفر، وتحصل إصدارات الدفع الخلفي على نظام التحكم في القيادة المغناطيسي 4.0 من كاديلاك بتعليق تفاضلي محدود الانزلاق، بينما تحتوي إصدارات الدفع الكلي على ZF MVS، وبغض النظر عن مجموعة الحركة، تحصل جميع سيارات CT4 على مكابح بريمبو قياس 12.6 بوصة في المقدمة ووضع التحكم في السيارة مع طراز V قابل للتخصيص.
أما بالنسبة للمظهر، فإن CT4-V تشارك الكثير من لغة التصميم الخاصة بها مع CT5 الأكبر، ولم تصدر كاديلاك تفاصيل حتى الآن فيما يتعلق بالمعدات، والتي من المحتمل أن تأتي مع ظهور CT4 القياسية في غضون أسابيع قليلة لكننا نعرف أن طراز V سيحصل على نظام Super Cruise للقيادة المستقلة، وهذا أمر مثير للاهتمام إلى حد ما؛ لأن كاديلاك قد اقترحت من قبل أنها لا تريد تضمين النظام في سيارات الأداء الخاصة بها.