حذَّرت الهيئة الألمانية للفحص الفني من أن برودة الطقس تؤثر بالسلب على كفاءة بطارية السيارة الكهربائية، وهو ما يظهر تأثيره على التسارع والكبح بصفة خاصة.
وتنصح الهيئة الألمانية قائد السيارة بمواءمة أسلوب القيادة مع هذه الظروف، لاسيما عند الكبح؛ حيث تتأثر عملية استرجاع الطاقة بالسلب بفعل برودة البطارية.
وعند الرغبة في شحن بطارية إذا فرغت شحنتها على مدار الليل بفعل البرودة، يجب الوضع في الاعتبار زيادة فترة الشحن من أجل حماية البطارية. وعند الرغبة في تدفئة السيارة يفضل تدفئة المقصورة الداخلية أثناء الشحن وقبل السير؛ نظرًا لأن التدفئة أثناء السير تستهلك الطاقة بشكل كبير، وهو ما يمكن أن يقلل مدى السير بنسبة تصل إلى 30%.
وللحصول على أعلى مدى سير ممكن، ينبغي الاعتماد على تدفئة المقعد والمقود فقط؛ لتنظيم درجة حرارة المقصورة الداخلية، والتي تستهلك الطاقة بنسبة أقل.