مع محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 591 حصانًا و800 نيوتن-متر من عزم الدوران، فإن أودي RS7 سبورتباك تقدم مستوى مذهلًا من القوة والعملية، لكن هذا لم يمنع شركات التعديل من استخراج المزيد من القوة من سيارة السيدان عالية الأداء.
فمنذ فترة قامت شركة ABT Sportsline بتقديم نسختها المعدلة من سيارة أودي RS7-R بقوة 740 حصاناً وعزم دوران يبلغ 922 نيوتن-متر، مما يجعلها أقوى من سيارة لامبورجيني أفينتادور S، لكن إذا لم تكن هذه الأرقام كافية بالنسبة لكم، فبالتأكيد سيعجبكم هذا التعديل الجديد من شركة Black Box-Richter الذي يأخذ سيارة أودي RS7 سبورتباك إلى مستوى غير مسبوق على صعيد الأداء.
لمنح أودي RS7 سبورتباك دفعة كبيرة من القوة، تعاونت شركة التعديل مع HGP Turbo لضبط وحدة التحكم في المحرك، وإزالة قيود Vmax، وتركيب صندوق مرشح هواء كبير الحجم وفلتر هواء رياضي. كما تم تركيب خراطيم سحب أكبر باللون الأزرق أو الأسود، كما تم إضافة فتحات سحب جديدة أمام الشواحن التوربينية، وتشمل التعديلات الأخرى محامل الدفع المقواة وشواحن توربينية أكبر ومستشعرات ضغط معززة معدلة.
نتيجة لهذه التعديلات، أصبحت أودي RS7 سبورتباك تولد قوة هائلة لا تقل عن 962 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 1.250 نيوتن-متر، ولم يتم الإفصاح عن زمن التسارع حتى الآن، ولكن ليس هناك شكٌّ بأنها ستتفوق بوضوح على النسخة القياسية، التي تحتاج لـ 3.6 ثوانٍ للانطلاق من 0 إلى 100 كلم/سا.
بالإضافة إلى تعديلات الأداء، أضافت شركة التعديل أيضاً غلافًا حصريًّا من الفينيل لتعزيز مظهر RS7 سبورتباك؛ حيث تم تغليف الطلاء الأسود اللامع في RS 7 بغلاف أسود ألماسي غير لامع، ثم تم وضع طبقة فضية لامعة إضافية بخطوط مختلفة الأحجام، وتقول الشركة أن تطبيق هذا النوع من الغلاف يستغرق حوالي أسبوع من العمل.
لم يتم الإعلان عن تفاصيل الأسعار لسيارة أودي RS7 سبورتباك المعدلة من Black Box-Richter، لكن بالتأكيد ستكون هناك زيادة كبيرة في السعر مقارنة بالطراز القياسي الذي يبدأ سعره العالمي من 114.000 دولار أمريكي، أي حوالي 427.500 ريال سعودي.