إننا نودع سيارة فولكس فاجن بيتل؛ حيث إن النسخة الأخيرة قد خرجت للتو من مصنع الشركة بالمكسيك، فبإنتاج آخر سيارة، تعلن الشركة نهاية حقبة زمنية لعبت فيها بيتل دورًا محوريًّا في تاريخ فولكس فاجن، وعلى الرغم من أن طراز الجيل الثالث لم يحظَ بشعبية كبيرة فإنه تم بيع ما يقرب من 5.000.000 سيارة بيتل في الولايات المتحدة؛ ما ساعد على زيادة مبيعات بيتل العالمية إلى 21.500.000 نسخة بشكل عام.
كانت بيتل الأصلية سببًا في معظم أرباح الشركة، في حين طراز الجيل الثاني حقق نجاحًا كبيرًا عندما تم طرحه في الأسواق عام 1998، وقد كانت شعبيته الكبيرة سببًا في بيع أكثر من 1.200.000 نسخة بين عامي 1998 و2010، ثم تم تقديم النسخة الثالثة والأخيرة في العام 2011؛ حيث تم إنتاح أكثر من 500.000 نسخة منها.
في بيان له، قال سكوت كيوج، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الأمريكية: «من المستحيل أن نتخيل أين ستكون فولكس فاجن بدون بيتل»، وأضاف: «وعلى الرغم من أنه حان وقت إيقاف إنتاجها، فإن الدور الذي لعبته في تطور الشركة سنظل نتذكره إلى الأبد».
ظهرت النسخة النهائية من بيتل الكوبيه باللون الأزرق، وسيتم عرضها في متحف الشركة في مدينة بويبلا بالمكسيك، كما قامت الشركة بصناعة زوج من السيارة باللون الأحمر، ليكونوا آخر نسخ تتوافر بأمريكا؛ حيث سينضمون إلى مجموعة السيارات التاريخية الخاصة بفولكس فاجن الأمريكية.
بانتهاء إنتاج بيتل سيواصل مصنع بويبلا التابع للشركة العمل لإنتاج كروس أوفر جديدة لأمريكا الشمالية؛ حيث ستكون أقل من فولكس فاجن تيجوان، ويمكن أن يطلق عليها اسم Tarek.