أنشأت جنرال موتورز برنامجًا جديدًا لتدريب المستجيبين الأوائل أو ما يُعرف بفرق الطوارئ والإنقاذ، من التعامل بشكل صحيح مع الحوادث التي تحدث مع المركبات الكهربائية.
يركز البرنامج التدريبي في المقام الأول على العاملين في خدمات مكافحة الحرائق، ويوفر معلومات حول تكنولوجيا السيارة الكهربائية والبطارية مع تبديد المفاهيم الخاطئة وتعليم الممارسات المهمة للتعامل مع المركبات الكهربائية والهجينة. أحد الأمثلة على ذلك هو أهمية استخدام كمية كبيرة من الماء لإخماد حريق بطارية الليثيوم أيون.
قال أندرو كلوك، مدير التعليم والتطوير في الرابطة الوطنية للحماية من الحرائق: تدريب رجال الإطفاء والمستجيبين للطوارئ على سرعة التعامل مع الحوادث التي تنطوي على مركبات تعمل بالبطاريات، أفضل طريقة لتجنب سيناريوهات أسوأ، لقد كان لدى خدمة الإطفاء أكثر من 100 عام لاكتساب المعرفة اللازمة للاستجابة لحرائق محركات الاحتراق الداخلي، ومن الأهمية بمكان أن يتم تعليمهم الآن بشأن سلامة المركبات الكهربائية.
إغراق أرضية السيارة الكهربائية لإخماد حريق بطارية الليثيوم
صرح جو ماكلين، مهندس أنظمة وسلامة المنتجات العالمية في جنرال موتورز: يقدم هذا التدريب خبرات فريدة من نوعها والتي يمكن أن تساعد في زيادة وعي المستجيبين بالإجراءات للمساعدة في الحفاظ على السلامة أثناء التفاعل مع المركبات الكهربائية أثناء أداء واجباتهم.
أشار ستيوارت فاول المتحدث باسم جنرال موتورز إلى أنه سيتم تعليم المستجيبين الأوائل أفضل الممارسات لإيصال الماء إلى مصدر حرارة البطارية، وتتمثل إحدى طرق القيام بذلك في كسر نافذة وإغراق أرضية السيارة.