أطلقت شركة مازدا مؤخرًا الجيل الثالث من الشاحنة BT-50 والتي جاءت بتجديد كامل عن الاجيال التي سبقتها. ولقد حدث ذلك عبر بث مباشر استضافته شركة مازدا الاسترالية لتلك الشاحنه التي بدأت حركتها تجوب جميع أنحاء العالم. وكما هو متوقع فقد ظهرت تلك الشاحنة الجديدة بالكامل وهي تحمل تصميم شركة كودو؛ ما جعلها تشبه شقيقتها ونقصد بذلك السيارة مازدا (CX-9).
ويلاحظ أن الشاحنة BT-50 قد جمعت بين المنفعة والرفاهية من خلال مجموعة سمات بل إنها قد توافرت منذ البداية على هيئة مقصورة مزدوجة في جميع أسواق العالم. ويمكننا القول إن هذه الشاحنة BT-50 قد جرى لها أكبر عملية تطوير مما جعلها تتفوق على مجموعة سيارات شركة اسوزو وبالتحديد السيارة اسوزو دي ماكس. وبذلك فقد تخلت هذه الشاحنة عن محرك شركة فورد السابق حيث استخدمت بدلًا منه المحرك الجديد تيربوديزل سعة أربع اسطوانات و٣.١ لتر قوته 188 حصانًا تعادل 140 كيلومترًا اي 450 نيوتن متر. وتتحرك السيارة من خلال غيار سداسي يدوي أو أوتوماتيكي سواء بالنسبة للسيارة ذات الدفع الرباعي أو الدفع الأمامي. وللعلم فإننا نتوقع خيارات أقل قوة وصغرًا فيما يتعلق بأنواع المحرك وذلك قبل أن يتم عرض السيارة في الأسواق الأسترالية قرب نهاية هذا العام.
ويلاحظ أيضًا أن الشاحنة BT-50 تستخدم نفس شاشة العرض والترفيه والسيطرة على المناخ بمقاس 9 بوصات وهي نفس الشاشة التي تستخدمها السيارة اوسوزو دي ماكس في الأسواق التايلاندية العام الماضي. ومع هذا فقد بدا تصميم المقصورة بالكامل بالمواصفات الخالصة المعروفة عن شركة مازدا كما ظهرت ملامح جودة التصميم واضحة في شاحنة النقل ذات المنفعة العالية. ولم تعلن شركة مازدا عن اسعار بيع الشاحنة BT-50 موديل 2021 ولا توقيت تواجدها في الأسواق الأخرى؛ ولكنها قالت إن ذلك سوف يتوافق مع وجود السيارة دي ماكس في الأسواق التايلاندية. وفي الختام يمكنك التعرف على المزيد من التفاصيل الخاصة بالجيل الثالث من شاحنة مازدا BT-50 التي تضمنها التقرير الصحفي بهذا الخصوص .