باعت بوجاتي جميع النسخ العشر المخصصة من إصدار تشينتودييتشي مسبقًا، وذلك حتى قبل أن يتم الكشف عنها بشكل رسمي في صيف العام الماضي في شاطئ بيبل، ويقال إن كريستيانو رونالدو كان أحد هؤلاء المشترين.
أخبار لا يمكن تأكيدها؛ على الرغم من صدقها على الأرجح، باعت بوجاتي جميع النسخ العشر المخصصة من إصدار تشينتودييتشي مسبقًا، وذلك حتى قبل أن يتم الكشف عنها بشكل رسمي، نقلاً عن مصادر لم يتم الكشف عنها، فإن نجم يوفنتوس قدم طلبًا للسيارة الفائقة التي يبدأ سعرها من 8.9 مليون دولار أمريكي، أي ما يعادل 33.75 مليون ريال سعودي تقريبًا، لتنضم إلى تشكيلته من سيارات البوجاتي، التي تضم طرازي فيرون وشيورن، بالإضافة إلى السيارات الأخرى الخارقة، التي يمتلكها النجم البرتغالي.
ومن المعروف أن الشركة الفرنسية تحافظ على خصوصية عملائها، وهو أمر مفهوم بكل تأكيد، إلا أن ممثل الشركة قال: كريستيانو رونالدو جزء من عائلة بوجاتي، فهو لديه كل من فيرون وشيرون ضمن تشكيلته المثيرة للإعجاب؛ حيث ظهر اللاعب في مناسبات مختلفة بجانب هذه السيارات على وسائل التواصل الاجتماعي، إلا أننا على الرغم من ذلك لا يمكننا تأكيد أو نفي الأخبار الحالية؛ حيث إن سياستنا هي التعليق فقط على ما اشتراه العملاء بالفعل أو العملاء المفترضون في بعض الأحيان.
وأضاف المسؤول، أنه في العام الماضي قد تم إشاعة شراء اللاعب الشهير سيارة بوجاتي لا فيتور نوار، وهو الأمر الذي نفاه مدير أعمال قائد منتخب البرتغال.
الجدير بالذكر، أن طراز تشينتودييتشي مستوحى من سيارة الإنتاج المحدود EB110 من أوائل التسعينيات، كما أن السيارة القادمة ترتبط بشكل كبير بكل من شيرون وديفو؛ حيث تحتفظ بنفس لغة التصميم الخارجي للسيارة الكوبيه ذات البابين، مع محرك وسطي ونظام دفع كلي، وتأتي تشينتودييتشي بوزن أساسي يبلغ 1.975 طنًا، أي أخف بمقدار 20 كجم بالمقارنة مع شيرون، ويستخدم الطراز الخارق محرك W16 رباعي التوربو سعة 8 لتر، لتبلغ القوة الإنتاجية 1.578 حصان، بزيادة تصل إلى 99 حصان مع النسخة الأساسية من شيرون.
وللتذكير، فإن سيارة تشينتودييتشي تحتاج 2.4 ثانية فقط للتسارع من 0-100 كلم/ساعة، كما يمكنها أن تصل إلى سرعة 200 كلم/ساعة و300 كلم/ساعة في 6.1 ثانية و13.1 ثانية على التوالي، في حين تبلغ سرعتها القصوى 380 كلم/ساعة.