سيطر النوم على طيار برحلة تابعة للخطوط الجوية الصينية، ليدخل في سبات عميق، أثناء التحليق بطائرة «بوينج 747».
ويعد الطيار ونج جيا تشي، الذي التقط له مساعده مقطع فيديو، أثناء نومه، واحدًا من أكبر طياري شركة الخطوط الجوية الصينية، بعد أن أمضى عقدين من عمره في عالم الطيران، في رحلات جوية من وإلى طوكيو وسول، وهونج كونج.
يأتي ذلك بعد أسبوع من احتجاج الطيارين الصينيين، على خلفية المطالبة بحقوقهم في الحصول على ساعات كافية من الراحة وأيام الإجازات، بعد تعرضهم للإرهاق جراء العمل ساعات طويلة.
من جهتها، أصدرت شركة الخطوط الجوية الصينية بيانًا بشأن «نوم الطيار في قمرة القيادة»، أكد فيه أنه تم توقيع العقاب المناسب لتصرفه، مشيرة إلى أن العقاب طال مساعد الطيار، الذي ركز في تصوير زميله بدلًا من تنبيهه للتركيز في الرحلة.
وعلى الرغم من اتباع شركات الطيران الدولية قواعد صارمة بشأن نوم الطيارين أثناء القيادة، حفاظًا على سلامة الركاب، أعلن مسؤولو مكتب سلامة النقل الأسترالي، في نوفمبر من العام الماضي، أن أحد الطيارين كاد يتسبب في كارثة طيران، بعد أن نام وترك الطائرة تحلِّق بالوضع الآلي، وعندما استيقظ اتضح أنه حلَّق فوق المطار وتجاوزه لمسافة 46 كيلومترًا، ما جعله يدور مرة أخرى ليهبط متأخرًا.
ونشر اتحاد بالبا- إحدى نقابات الطيارين في بريطانيا- إحصائية في العام 2013، كشفت عن أن 56% من الطيارين أقروا بأنهم ينامون أثناء قيادة الطائرات.
وشمل الاستطلاع أكثر من 500 طيار تجاري، واعترف 29 في المائة من الطيارين، الذين غرقوا في النوم خلال رحلاتهم الجوية، بأنهم عندما كانوا يفيقون من نومهم، يكتشفون أن مساعديهم نائمون أيضًا، بينما أكد 84 في المائة من الطيارين المشمولين باستطلاع الرأي، أنهم باتوا يشعرون بالتعب والإرهاق في الشهور الستة الأخيرة.
ويجمع الطيارون على أن تعرضهم للتعب والإرهاب، يعد واحدًا من أكبر الأخطار التي تهدد سلامة الركاب، وأن الحفاظ على أمن الرحلات الجوية، يتطلب مراجعة حقوق الطيارين بشأن حصولهم على الإجازات، والراحة الكافية لاستئناف العمل، دون أن يداهمهم خطر النوم أثناء الرحلات الجوية.