تتجه صناعة السيارات حاليًّا نحو الكهرباء؛ بسبب لوائح الانبعاثات الصارمة، وبالطبع أول من ستتأثر بذلك هي محركات الديزل؛ حيث أدت تداعيات فضيحة ديزل جيت إلى تسريع تخلي فولكس فاجن عن محركات الديزل، وبينما لا تزال تحظى بشعبية كبيرة في أوروبا، إلا أن أرقام المبيعات أظهرت أن السيارات الهجينة والكهربائية أصبحت أكثر مبيعًا من سيارات الديزل.
هل تقوم هيونداي بالتخلي عن تطوير محركات الديزل؟
لهذه الأسباب، ليس من المفاجئ أن نرى تقارير تؤكد أن هيونداي قد تخلت بشكل كامل عن تطوير محركات الديزل الجديدة، وذلك نقلًا عن مصادر في الشركة والتقارير المحلية، والتي قالت أنها أوقفت تطوير محركات الديزل بدءًا من النصف الثاني من عام 2020، وفي حين أن محركات الجيل التالي لن يتم تطويرها، إلا أنها ستستمر في تحديث محركات الديزل الحالية في السنوات المقبلة، لذا، فسيأخذ الأمر بعض الوقت قبل أن تختفي سيارات الديزل بالكامل من الصانع الكوري.
أما بالنسبة لمحركات البنزين، فنظرًا لأن هيونداي لا تزال تخطط لإطلاق الكثير من الطرازات الهجينة والهجينة بالقابس لسنوات عديدة قادمة، لذا فلن يتم التخلي عنها وإيقاف تطويرها لفترة من الزمن على الأقل، لكن بالطبع تستعد شركات صناعة السيارات لعصر السيارات الكهربائية الذي لا مفر منه، خاصة بعد أن تدخل لوائح Euro 7 حيز التنفيذ.
وفي الختام، يذكر أن هيونداي تعهدت ببيع 23 موديلًا كهربائيًّا بالكامل بحلول 2025، مع الكشف عن ايونيك 5 في الشهر المقبل، كما تقوم كيا أيضًا بإعداد أسطولها الكهربي، والتي شوقت له مؤخرًا، أما بالنسبة لجينيسيس، فقد ألمحت أيضًا أنها ستقفز إلى هذا القطاع عاجلًا وليس آجلًا.
