حققت أرباح تسلا ارتفاعًا، وصف بالأعلى من المتوسط جزئيًّا بفضل سلسلة من الزيادات في أسعار سيارات مثل تسلا موديل 3 وYوS وغيرها، اضافة الى عامل مهم وهو موقف تسلا من التعامل بعملة بيتكوين الرقمية حيث قامت بتحويل ما يقرب من 75 ٪ من عملة البيتموين إلى الدولار، وتحققت هذه الطفرة النسبية للمساعدة في تعويض أوجه القصور في الإنتاج بعد أحدث مجموعة من عمليات الإغلاق المتعلقة بتداعيات جائحة كورونا، خاصة مواقع الشركة بالصين، حيث يوجد واحد من أكبر مصانع تسلا في العالم، وقالت شركة تسلا في بيان قبل يومين، إنها تركز على تحطيم الرقم القياسي للنصف الثاني من عام 2022، وقد رفعت تسلا أسعار طرازاتها بمقدار 3500 دولار لطرازات بطاريات المدى الطويل و4000 دولار لطراز الأداء الجاهز للحلبات.
فيما يتعلق بالأرباح فقد ارتفعت بمقدار 2.26 مليار دولار، لكن إجمالي إيرادات تسلا انخفض. سجلت الشركة 16.93 مليار دولار في الربع الثاني من 2022 مقارنة بـ 18.76 مليار دولار عن الفترة نفسها من العام الماضي، كما أنهى هذا التحول الذي يقارب 1.7 مليار دولار سلسلة تسلا في تسجيل هوامش ربح قياسية كان الرئيس التنفيذي لتسلا إيلون ماسك صريحًا بشدة في تراجعه عن صفقة تويتر متخوفًا من الركود القادم، بل إن الملياردير ذهب إلى حد وصف الركود بأنه حتمي.
تقدر أرباح تسلا المعدلة ب 2.27 دولار للسهم، لكن هامشها الإجمالي للسيارات انخفض إلى 27.9 ٪، ليس فقط في العام الماضي، ولكن في الربع الثاني أيضًا من العام الجاري قالت تسلا مرة أخرى إن هدف الشركة هو تحقيق متوسط نمو سنوي بنسبة 50 ٪ في تسليم المركبات على مدى السنوات القادمة.
ومع ذلك فإن الأبرز هو موقف تسلا من التعامل بعملة بيتكوين الرقمية حيث قامت تسلا بتحويل ما يقرب من 75 ٪ من بيتكوين إلى الدولار، وهو ما مجموعه 936 مليون دولار من السيولة المضافة الآن إلى حسابات الشركة للربع الثالث من 2022 دافع إيلون ماسك بقوة على تويتر في السابق عن كل التعامل بالبيتكوين كاستثمار قوي، على الرغم من أن إيلون ماسك يؤكد أنه شخصيًّا لم يبع أيًا من أسهمه المسجلة بعملة البيتكوين.
جاءت عملية البيع بعد أن قال إيلون في مايو إن تسلا لن تبيع أي عملة بيتكوين منذ بداية العام وحتى تاريخه، انخفض سعر عملة البيتكوين بنسبة 52٪ تقريبًا.
قال ماسك سابقًا إن زياداته في الأسعار ستتباطأ عندما يتباطأ التضخم يدعي هو والشركة أن الارتفاع في الأسعار موجود لتبرير ارتفاع تكاليف مواد البطاريات، وكذلك الألمنيوم، الذي تستخدمه تسلا لألواح هيكلها عبر نطاق الطراز ومع ذلك، لا تزال هناك دعوى قضائية معلقة للتسريح الجماعي للعمال في الشركة، بالإضافة إلى تحقيقات تلوح في الأفق حول تسعير برامج السيارات ذاتية القيادة.
