أعلنت الشركة الإيطالية أن الطلبات تزداد على طراز الفاروميو 33 سترادال ذو محرك
الإحتراق ، حيث أنها تأتي بخيارين للمحركات ، الأول محرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني،
والخيار الثاني محرك كهربائي بالكامل ، ويعتبر تقديم هذه السيارة الخارقة والنادرة بخيارين بين
محركين مختلفين تماماً هو أمر إحترافي وليس سهلاً ويدل على الخبرة العريقة في صناعة
السيارات الرياضية ، والأجمل في الطرازين أن كل طراز يمثل طريقة مختلفة للغاية في الأداء ،
وتعتبر أيضاً 33 سترادال سيارة تاريخية لأنها الطراز الفاصل بين نهاية عهد محركات الإحتراق
وبداية إنتاج المحركات الكهربائية بالكامل .
نائب الرئيس الأول لشركة ألفا روميو ورئيس عمليات أمريكا الشمالية لاري دومينيك علق قائلاً
: اكتسبنا القليل من المعرفة حول الطبيعة المزدوجة للسيارة الخارقة الجديدة الرائعة ، وهذا
تكريم لسيارة سترادال 33 الكلاسيكية من أواخر الستينيات ، وتم بيع 33 مركبة فقط قبل فترة
طويلة من ظهورها لأول مرة في 30 أغسطس ، لكن الفكرة منذ البداية كانت إنشاء سيارة ألفا
روميو مميزة تكرم الماضي بينما تمهد الطريق لمستقبل الشركة .
وأوضح دومينيك : “هذا هو أحد الأسباب التي دفعتنا إلى تقديم كلا المحركين في إنتاج 33” ،
“إنها فرصة لإظهار حقيقة أننا، كألفا روميو، يمكننا صنع ألفا روميو أولاً وقبل كل شيء بغض
النظر عن نظام المحرك ، و سنكون قادرين على تقديم تجربة ألفا روميو الخاصة ، بغض النظر
عن تعريف نظام الدفع ، وطالما أن السيارة تتفوق على كونها ألفا روميو أولاً ، فإن نوعية
المحركات تعتبر ثانوية في بعض الأحيان .”
بالنسبة للمشترين الـ 33 ، يخبرنا دومينيك أن الغالبية العظمى اختارت محرك V6 بدلاً من
مجموعة نقل الحركة الكهربائية. ولم يقدم تفاصيل محددة لكنه قال إن لديهم “عددًا قليلًا فقط” من
المركبات الكهربائية قيد العمل ، وكشف أيضًا أن البدء المخطط لإنتاجها هو 24 يونيو 2024،
بالتزامن مع الذكرى الـ 114 لشركة ألفا روميو ، و على هذا النحو ، لا يزال هناك وقت للعملاء
لتغيير رأيهم بشأن ما إذا كانوا يريدون آخر سيارة من ألفا روميو خارقة تعمل بالاحتراق ، أو
أول سيارة كهربائية .
رابط الموقع
https://bitly.ws/Uy3z