أضافت شركة راديكال مفاجئة جديدة إلى تشكيلة SR3، وهو طراز أس آر 3 أكس أكس آر SR3 XXR، النسخة المحسنَّة والأقوى من السيارة الحالية المتوفرة ، السيارة لديها الكثير من المميزات الأساسية الجديدة كليًا أو كانت تتوفر اختياريًا في سيارة أس آر 3، مثل نظام جديد لتحديد السرعة في منطقة منصات الصيانة في أثناء السباقات.
يتميز طراز راديكال الجديد بهيكل انسيابي يُعرف باسم زعنفة القرش shark fin، مُستوحى من سيارات سباق لومان النموذجية LMP، والتي تقول راديكال إنها تقدم تحسينات انسيابية واستقرار عند دخول المُنعطفات واجتياز نصف مسافتها، تتضمن قائمة الإضافات الاختيارية جناحًا أماميًا وناشر هواء خلفي مصنوعان من الألياف الفحمية.
حصلت أس آر 3 أكس أكس آر على نظام كبح جديد، مطوَّر بالتعاون مع أيه بيه للسباقات AP Racing المُختصة بتقنيات مكابح سيارات السباق والرياضية، ومن المفترض أن يقدّم نظام المكابح هذا أداءً محسنًا، بفضل تقليل الكتل غير المعلقة وتحسين الشعور بالدواسة ، بالنسبة للمحرك حصل الطراز الجديد من سيارة السباق على محرك جديد سعة 1.5 لتر، يمكن استخدام الوقود الحيوي في تشغيله، و طورته الشركة بنفسها بالكامل، قوته 232 حصانًا، ما يجعل أس آر 3 أكس أكس آر أول طراز من راديكال يعمل بالوقود الحيوي، تكتمل توليفة هذه القوة الهائلة مع الجسم خفيف الوزن، إذ تبلغ نسبة القوة الحصانية للطن الواحد أكثر من 350 حصانًا.
وبهدف تحسين المتانة عند الضغوط الشديدة، إضافةً إلى تحسين الأداء، أضافت الشركة للسيارة مجموعة من التعديلات للمكونات الميكانيكية والهيكل، بما في ذلك إعادة تصميم نظام التزييت، ودوزنة المحرك الجديد وعلبة التروس، وأجهزة استشعار تركيبة الوقود التي تسمح باستخدام الوقود الحيوي، وغيرها، سيبدأ إنتاج سيارة السباق في فبراير من العام المقبل، على أن تبدأ أولى عمليات التسليم في وقتٍ لاحق من نفس الشهر، وقد فتحت راديكال باب طلب سيارة أس آر 3 أكس أكس آر الجديدة، وذلك عبر شبكة وكلائها وموزعيها المُعتمدين في 21 بلدًا في أنحاء العالم .
رابط الموقع اضغط هنا:
