سيارة سيدان متوسطة الحجم ظهرت بجيلها الثامن بمظهر جديد وحاد مستوحى من مفهوم le fil rouge مقارنةً بالجيل السابق. ويأتي الجيل الجديد 2020 أطول من السابق بـ 4.6 سم، وأعرض 2.54 سم، وهي تنافس تويوتا كامري، ونيسان ألتيما، وكيا أوبتيما، وهوندا أكورد، وفورد فيوجن، ومازدا 6.
تعد سوناتا أول سيارة إنتاج تقدم بأحدث لغات تصميم هيونداي، وتسميها الشركة Sensuous sportness أي الرياضي المؤثر، وهذا أول عمل كامل لمصممها كبير مسؤولي التصميم لوك دونكرولك، وهو المسؤول السابق لتصميم سيارات أودي ولامبورجيني وبنتلي، إضافة إلى رئيس تصميم شركة هيونداي sang yup lee. وتعتمد فلسفة تصميم هيونداي الجديدة على التباعد في تصميم السيارات، بمعنى أن الجيل الجديد من ألنترا وأكسنت، لن يشبه سوناتا الجديدة. أبعاد سوناتا 2020: الطول 490 سم، والعرض 186 سم، والارتفاع 144.5 سم، وطول قاعدة العجلات 284 سم.
التصميم الخارجي
يظهر من التصميم الخارجي التعاون القوي بين المصممين والمهندسين، وهو عنصر مهم من عناصر السيارات التي تعد تحفة فنية. الربع الأول من غطاء المحرك يظهر فيه الكروم الذي يمتد إلى الأضواء الأمامية المدمجة مع أضواء إنارة مخفية ،كأنها جزء من زخرفة الكروم عند إطفاء السيارة، وعند التشغيل تعود للإضاءة مرة أخرى، وقد تم حرق طلاء السيارة بالكروم بواسطة ليزر من أجل صنع هذا الخط، وقطره 0.05 ملم، وهو الذي يسمح للضوء بالمرور. هذه الأضواء نهارية DRL ليد LED، كما يأخذ شبك التهوية الأمامي معظم الوجهة الأمامية، وصار أعرض وأطول. ويبرز في غطاء المحرك خطان يمنحان السيارة مظهرًا جميلًا وفخمًا، كما تم استخدم مساعدات لرفع غطاء المحرك بدلًا من العصا التقليدية، التي لا يزال بعض المنافسين يستخدمونها.
ومن الجوانب نشاهد الشريط الضوئي الذي يلتقي مع شريط من الكروم ويمتد لبقية السيارة، وجنوط السيارة مقاس ١٩ بوصة. ويمتد الكروم حول النوافذ الجانبية، وعلى مقابض الأبواب، كما تبرز في الشكل الخارجي العتبات الجانبية، والخطوط الجانبية الكثيرة، وخطوط السقف التي تعطي انطباع كوبيه، مثل كيا ستنجر، وأودي A5 سبورت باك، رغم أنها سيارة سيدان تقليدية. ومن الخلف تبرز زعنفة القرش على الزجاج الخلفي التي تأتي بتصميم السبورت باك. ويظهر جناح صغير أعلى صندوق الأمتعة، والأضواء الخلفية LED مع شريط إضاءة LED يمتد بعرض الخلفية، وتبلغ مساحة صندوق الأمتعة 453 لترًا.
المقصورة الداخلية
تملك سوناتا الجديدة 2020 مقصورة قيادة عملية وفخمة، وأبرز مزايا المقصورة استخدام مواد ناعمة، وخصوصًا التابلوه وفتحات التهوية النحيفة، وعليها تريم فضي. وأزرار كلاسيكية لنظام التكييف، وزر من الألمنيوم لتشغيل وإطفاء المحرك. ويأتي مقعد السائق كهربائيًّا بعدة وضعيات. اسم سوناتا ألمونيوم على حافة مدخل باب السائق، مع خط من الألمنيوم. المقاعد الخلفية مريحة، وتوجد فتحتا تهوية لراحة ركاب المقاعد الخلفية، مع مساحة ممتازة للرأس والأكتاف. والمقاعد والخامات المستخدمة حلوة وأنيقة تتميز بالثقوب أو الفتحات. وتتوافر المقاعد الأمامية بخاصية التدفئة والتبريد. ولكن ظهر المقعد الأمامي من البلاستيك الصلب، ويوجد منفذ USB. ومقاس عجلة القيادة ممتاز.. التصميم ممتاز مع أذرع لتبديل السرعات خلف عجلة القيادة. أما نظام الترفيه فيأتي مع شاشة مقاس 10.25 بوصة تعمل باللمس. ويمكن تقسيم الشاشة. وتتوافر شاشة مقاس 12 بوصة LED ديجيتال تعرض معلومات مثل عداد السرعة، وعداد RPM، ومعلومات مهمة جدًّا في الوسط، إضافة إلى شاشة عرض رأسية على الزجاج الأمامي HUD مقاس 8 بوصات، وهي تعتبر السيارة الوحيدة في هذه الفئة التي تتوافر هذه الميزة فيها حاليًّا، ويمكن إعادة ضبط ارتفاع هذي الشاشة، وزاوية عرضها لكي توفر رؤية مثالية.
الأنظمة والتقنيات
وفرت هيونداي لسيارتها سوناتا منظومة كاملة لمساعدة السائق، مثل أجهزة استشعار الرادار الثلاثة، وخمس كاميرات، وثمانية أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية، ومثبت سرعة التكيفي، ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي، وشاشة عرض النقطة العمياء التي تعرض فيديو من المرايا الجانبية المعينة في مجموعة المقاييس الرقمية، ونظام المساعدة على خروج الركاب بأمان الذي يطلق تحذيرًا عند اقتراب سيارة من الخلف لو كان الباب مفتوحًا، مع نظام المساعدة على تجنب الاصطدام عند عبور السيارات من الخلف، ونظام تحذير السائق من قلة الانتباه، ونظام المساعدة على البقاء في المسار. ومن أبرز المزايا المفتاح الرقمي أو الديجتال الذي يسمح بفتح وقفل أبواب سوناتا باستخدام الهاتف الذكي، عن طريق التطبيق الذي يتحكم بهذه الوظيفة.
خيارات القوة
تتوافر سوناتا 2020 بمحركين من أربع أسطوانات: الأول سعته 2.5 لتر بقوة 181 حصانًا وعزم دوران 232 نيوتن متر. والمحرك الثاني بسعة لترين يولد قوة 152 حصانًا وعزم دوران 192 نيوتن متر. ويرتبط المحركان بناقل حركة أتوماتيكي من ست سرعات مع وضعية التنقيل اليدوي.
انطباع القيادة
سوناتا بوجه عام صارت أطول من الجيل السابق، وقاعدة العجلات أطول، والشيء المثير للإعجاب هو أن ارتفاع السيارة انخفض عن الجيل السابق.. هذا بجانب أن محرك السيارة يعطي السيارة متعة في القيادة، لكن كنت أتمنى أن محرك سوناتا الجديد يعطي قوة أكبر وعزم دوران أكثر، لكن المحرك الذي استخدموه اقتصادي في استهلاك الوقود.
