الوسائد الهوائية الجذعية الجانبية والوسائد الهوائية الستائرية الجانبية أنقذت العديد من الأرواح منذ طرحها منذ أكثر من 20 عامًا، وفي الآونة الأخيرة، اكتسب نوع ثالث من الوسائد الهوائية المصممة لحماية الركاب في حالة حدوث اصطدام جانبي شعبية كبيرة، وهي الوسادة الهوائية الجانبية المركزية، وستحصل سيارات هيونداي وكيا وجينيسيس على هذه الوسائد للحد من إيذاء رؤوس السائقين في حالة حدوث التصادم الجانبي.
تتوسع الوسادة الهوائية في المكان الفارغ بين السائق والراكب لمنع الاصطدام الجانبي بين الركاب، وإذا لم يكن هناك أحد في مقعد الراكب الأمامي، فإن الوسادة الهوائية ستحمي السائق من تصادم جانبي قادم من الجانب الأيمن، ويتم تثبيت الوسادة الهوائية الجانبية المركزية داخل مقعد السائق وسيتم نشرها بمجرد استشعار الحادث.
تدعي شركة صناعة السيارات الكورية أنها طورت واحدة من الوسائد الهوائية الأخف وزنًا في العالم، من خلال تطبيق تقنية حاصلة على براءة اختراع جديدة للحفاظ على الموثوقية مع تقليل وزن وحجم الوسادة الهوائية، والوسادة الهوائية الجانبية من هيونداي تزن حوالي نصف كيلوجرام أخف من المنتجات المنافسة بفضل التصميم المبسط ووزن المكونات المنخفض.
علاوة على ذلك، فإن الحجم الصغير للوسادة الهوائية يتيح مزيدًا من المرونة في نوع تصميم المقاعد للسيارات المستقبلية، وتقول هيونداي إن الوسادة الهوائية الجديدة من المتوقع أن تقلل من إصابات الرأس الناجمة عن تصادم الركاب مع بعضهم البعض بنسبة 80%.
وفقًا للإحصاءات الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الاوروبية، فإن معدل الأضرار الثانوية الناجمة عن هذا النوع من التصادمات أو بسبب اصطدام السائق بأجزاء داخلية يبلغ نحو 45%، وسيتم طرح التقنية في السيارات القادمة من هيونداي وكيا وجينيسيس.
