تخطط فولكس فاجن لإطلاق مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية وعلى ما يبدو فإن هذه المجموعة الجديدة سيكون لديها البديل لطراز باسات.
قال الرئيس التنفيذي لعمليات فولكس فاجن في أمريكا يوهان دي نيسشين معقبًا على ذلك بقوله: «إن سيارة باسات تتمتع بدورة حياة محدودة، لذا سيكون من المحتمل أن يكون هذا افتراضًا معقولًا، فمن الممكن أنه بعد أن يصل الجيل الحالي من السيارة إلى نهاية دورة حياته، فمن المحتمل أن يكون الجيل القادم هو بديل كهربائي« .
لم يقل دي نيسشين متى يمكن أن يحدث هذا التغيير؛ ولكن النسخة المخصصة من باسات للسوق الأمريكي حصلت على تحديثات منتصف العمر لطراز 2020، وعلى الرغم من حقيقة أن الطراز المحدث أجمل من السابق إلا أن الجيل الحالي يبلغ عمره قرابة العقد، ولنكن صريحين، السيارة ليست بنفس تميز النسخ الأوروبية.
الجدير بالذكر أن مبيعات السيارة الألمانية تراجعت في السوق الأمريكي بشكل كبير؛ حيث باعت فولكس فاجن 14,123 نسخة فقط العام الماضي بالمقارنة مع 117,023 نسخة مباعة في 2012، وبالطبع يُعد ذلك انخفاضًا كبيرًا، وذلك بسبب التفوق الواضح لطرازات جنرال موتورز.
بطبيعة الحال، فإن الأخبار التي تفيد بأن باسات يمكن أن تصبح كهربائية لا ينبغي أن تكون مفاجئة للغاية وذلك لأن فولكس فاجن قدمت طراز I.D VIZZION الاختباري في 2018، والذي استخدم قاعدة بناء من نوع MEB، ومن المتوقع أن تصل النسخة الإنتاجية في 2022.
بالطبع لا يزال هذا الحدث على بعد عامين من الآن؛ لكن الجدير بالذكر أن النسخة الاختبارية كانت تحتوي على بطارية ليثيوم أيون تبلغ 111 كيلووات تغذي محركين كهربائيين الخاصين بنظام الدفع الكلي، بقوة إجمالية تبلغ 302 حصان، والأهم من ذلك أن السيارة يمكن أن تصل إلى مدى 665 كم لكل شحنة.
بعد طرح هذه النسخة الاختبارية، عرضت فولكس فاجن نسخة واجن من السيارة والتي تعطي لمحة عن الطراز المتوقع طرحه في أوروبا وأمريكا الشمالية.