يدعو وزير العلوم والتكنولوجيا السابق في الصين، وان جانج، أكبر سوق للسيارات في العالم إلى احتضان سيارات تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية بنفس الطريقة المستخدمة في السيارات الكهربائية. يُعرف وان بأنه صاحب فكرة صناعة السيارات الكهربائية المستمرة في الصين، بعد أن أقنع الحزب الحاكم في البلاد قبل عقدين بالمراهنة على السيارات الكهربائية بحجة أن القيام بذلك من شأنه أن يعزز النمو الاقتصادي ويعالج اعتماد البلاد على واردات النفط ومستويات التلوث المتزايدة.
خلال مقابلة نادرة مع وسائل الإعلام الصينية، قال وان، الذي يشغل الآن منصب نائب رئيس المجلس الاستشاري الوطني الصيني لصنع السياسات: إن البلاد بحاجة الآن إلى صناعة السيارات التي تعمل بخلايا الوقود، واستكمل حديثه مع South China Morning Post قائلاً: «يجب التفكير في تأسيس مجتمع الهيدروجين، فنحن نحتاج إلى المضي قدماً نحو استخدام سيارات بخلايا الوقود».
تعد الصين موطنًا لنحو 50% من جميع السيارات الكهربائية التي يتم بيعها على مستوى العالم، وبينما تنوي التخلص التدريجي من إعاناتها السخية للعديد من هذه السيارات الكهربائية، يقول وان إنها من المحتمل أن تظل في مكانها إلى حد ما بالنسبة للسيارات التي تعمل بالهيدروجين؛ حيث إنه لا يوجد في الوقت الحالي سوى نحو 1,500 سيارة تعمل بالهيدروجين في الصين؛ لكن وان يعتقد أنه في المستقبل يمكن لخلايا الوقود تشغيل الحافلات والشاحنات للسفر لمسافات طويلة، بينما تهيمن السيارات الكهربائية على حركة المرور داخل المدينة.
في حين أن السيارات التي تعمل بالهيدروجين لديها وعود لتنفذها، فإن التكاليف المرتفعة ونقص البنية التحتية وتعقيد تخزين الهيدروجين قد جعلها غير محبذة بين شركات صناعة السيارات الكبرى، ومع ذلك، فإن وان واثق من أن الصين تستطيع جعلها تعمل: «سنقوم بتصنيف العوامل التي أعاقت تطوير السيارات التي تعمل بخلايا الوقود».