وفقًا لموقع Muscle Cars & Trucks نقلًا عن "مصادر مطلعة على خطط شاحنات جنرال موتورز"، ستصل البيك آب شيفروليه سيلفرادو ZRX المخصصة للطرق الوعرة لعام 2022؛ حيث سيسبق هذا الطراز كولورادو ZR2 بخطوة في تشكيلة Bowtie للشاحنات الصغيرة للطرق الوعرة.
تمتلك سيلفرادو ZRX نظام تعليق هوائي بواسطة مخمدات Multimatic DSSV، والتي تشبه تلك المستحدمة في كولورادو ZR2، بالإضافة إلى وجود قفل تفاضلي إلكتروني أمامية وخلفية، ما يزيد من كفاءتها على الطرق الوعرة.
لم يتلقَ المحرك أية تعديلات، ليظل كما هو، محرك V8 سعة 6.2 لتر، وينتج قوة 420 حصان. لكن لا يمكننا استبعاد حدوث أية تغييرات أو إضافات إلى المحرك قبل وصول ZRX، ويلاحظ موقعMuscle Cars & Trucks إمكانية وجود محرك سيلفرادو ديزل سعة 3.0 لتر الجديد في ZRX.
لإضفاء المزيد من المصداقية على هذه الادعاءات، فإن جنرال موتورز قد تقدمت بطلب للحصول على حقوق ملكية اسم ZRX اعتبارًا من 15 أغسطس، ليكون اسم لـ«سيارات الـ SUV والشاحنات والبيك آب ومحركاتها والأجزاء الهيكلية منها». وعلى الصعيد الآخر، وفي تطور سريع، قدمت شركة Fox Racing Inc، مورد مكونات التعليق لشاحنات الطرق الوعرة، طلب لملكية اسم ZRX في 22 أغسطس ليكون اسم لـ«سيارات البيك آب المخصصة».
إن تقديم شركتين طلب حقوق ملكية اسم ZRX لأغراض مماثلة يجعلنا نتساءل عما إذا كانت Fox تعمل مع جنرال موتورز بطريقة ما في هذا المشروع. توفر Fox بالفعل مكونات التعليق للسيارات مثل طرازات فورد F-150 رابتور وتويوتاTRD Pro ، وبالتالي، فإن إضافة شركة أخرى إلى قائمة عملائها لا تبدو أمرًا غريبًا أو مصدمًا.
تشير الشائعات إلى أن سيارة سيلفرادو تحصل على تعديل للمقصورة الداخلية لإصدار عام 2021، وفي حال وصل إصدار ZRX في عام 2022، فبالتأكيد سيحصل على تلك التعديلات والتحسينات.