رئيس أستون مارتن أكد مطلع عام 2022 أنه يجرى العمل على تطوير سيارة السوبر كار الصغرى من الشركة لكنها لن تتوفر في الأسواق قبل عام 2025، وبعض المعلومات تفيد بأن طراز فانكويش ستتخلى عن المحرك المكون من 6 إسطوانات لصالح محرك 8 إسطوانات يتصل بمحرك كهربائي مساند قابل للشحن الخارجي ومن المرجح أن يكون هو ذاته في طراز GT 63 SE لكن سيجرى التعديل على إعدادات الضبط لضمان عدم التأثير على شقيقتها فالهالا الكبرى .
قبل 3 أعوام ظهرت أستون مارتن فانكويش في معرض جنيف للسيارات 2019 كطراز إختباري يحتوي على محرك مثبت خلف المقاعد ومن المفترض أن يكون الخيار الأصغر بجانب كلا من فالكيري و فالهالا، يبدو أن الشركة قررت تغيير الخطة والتخلي عن هذه التسمية . والآن أستون مارتن فالهالا تستعين بالمحرك الموجود في مرسيدس-بنز GT بلاك سيريز لكن جرى التعديل على إعدادات الضبط من أجل إنتاج المزيد من القوة ، في حال تم تأكيد ذلك فإنه يعني أن سيارة فانكويش سوف تقوم بمنافسة كلا من مكلارين أرتورا , فيراري 296 GTB .
إن معنى تبديل محرك سداسي الإسطوانات إلى محرك 8 إسطوانات في أستون مارتن فانكويش ، أنه يتطلب إعادة تصميم قاعدة العجلات من أجل تحمل محرك أكبر حجما كما أنه سيتم الإستعانة بألياف الكربون للحد من زيادة الوزن لتوفير أداء أخف في الإنطلاق ، بجانب ذلك سيتم توفير نسخة مخصصة للقيادة على الحلبات من أستون مارتن فانكويش من أجل إبراز قدرات السيارة بشكل أفضل .
ظهر إسم فانكويش عام 2001 وإستمرت في الإنتاج لغاية 2007 واكتسبت شهرة مميزة من خلال ظهورها في فيلم العميل السري جيمس بوند Die another day فيما أن التسمية عادت للحياة مجددا في الفترة ما بين 2012 ولغاية 2018 ، و صرح لورانس سترول رئيس أستون مارتن أن سيارة السوبركار القادمة ستتمتع بتسمية حديثة ، كما أنه سيتم الكشف عن السيارة خلال النصف الثاني من عام 2023 فيما أن التسليم للزبائن لن يبدأ قبل عام 2025 .
