فرضت القوات الأمريكية قيودًا صارمة على حركة السفن المرتبطة بالموانئ الإيرانية، بالتزامن مع استمرار الحصار البحري على إيران، فيما أعلن قائد القيادة المركزية الأمريكية «سنتكوم» الأدميرال براد كوبر نجاح قواته في تطهير ممرات الشحن الدولية بمضيق هرمز من الألغام البحرية التي زرعها الحرس الثوري الإيراني قبل أشهر.
وقال كوبر، في تحديث عملياتي مصور على منصة «إكس»، إن القوات الأمريكية أجبرت 75 سفينة على العودة بعدما حاولت تجاوز الحصار، بينما عطلت ثلاث سفن أخرى لعدم امتثالها لتوجيهات القوات الأمريكية.
وأوضح أن إيران لم تصدر أي نفط من ساحلها منذ استئناف الولايات المتحدة الحصار البحري في منتصف يوليو، مؤكدًا أن أي سفينة لم تدخل ميناءً إيرانيًا أو تغادره دون إذن أمريكي، فيما اقتصر السماح بالمرور على السفن التي تستند إلى أسباب إنسانية.
وفي المقابل، قال قائد «سنتكوم» إن القوات الأمريكية ساعدت نحو 1500 سفينة تجارية على عبور مضيق هرمز خلال الأشهر الماضية، من خلال توفير حماية منسقة لها أثناء المرور، وكانت تلك السفن تحمل نحو 750 مليون برميل من النفط الخام المتجه إلى أسواق الطاقة العالمية.
وأشار كوبر إلى أن آلاف العسكريين الأمريكيين يواصلون تنفيذ المهمة من على متن أكثر من 20 سفينة حربية ومئات الطائرات، في إطار العمليات المرتبطة بالحصار البحري والحفاظ على تدفق حركة الملاحة التجارية عبر مضيق هرمز.
تطهير ممرات هرمز
وبالتوازي مع عمليات الحصار، أكد كوبر أن القوات الأمريكية أتمت خلال الأشهر الماضية عملية تطهير ممرات الملاحة الدولية المعترف بها في مضيق هرمز، لتصبح خالية من الألغام البحرية.
واعتبر أن إزالة الألغام تمثل إنجازًا كبيرًا للجيش الأمريكي في المضيق، موضحًا أن المهمة نُفذت عبر عمليات دقيقة وهادئة، رغم الظروف التي وصفها بأنها كانت «صعبة وخطيرة للغاية».
وشاركت في عمليات إزالة الألغام مجموعة من غواصي البحرية الأمريكية وقوات العمليات الخاصة «نيفي سيلز» (Navy SEALs)، بدعم من القوات الجوية والبحرية ومشاة البحرية الأمريكية، قبل أن تؤكد القوات إتمام المهمة.
«طرق سريعة» للسفن
واستند كوبر في شرحه لطبيعة الممرات التي جرى تطهيرها إلى خريطة بحرية لمضيق هرمز والمياه المحيطة به، موضحًا أنها تُستخدم بصورة متكررة من جانب البحارة حول العالم، وتحدد نظام فصل حركة المرور البحرية (TSS) المعترف به دوليًا.
ووصف هذا النظام بأنه يشبه «نظام طرق سريعة للسفن» في المحيط، إذ يضم خطًا فاصلًا بين ممرات تتحرك فيها السفن في اتجاهات متعاكسة، بما يساعد على إبقائها منفصلة وآمنة أثناء عبور الممر المائي الضيق.
وأكد قائد «سنتكوم» أن هذه الممرات تمثل الطرق التي استخدمتها حركة الشحن الدولية تاريخيًا لعبور مضيق هرمز، مشيرًا إلى أن القوات الأمريكية عملت خلال الأشهر الماضية على إزالة تهديد الألغام منها. وقال كوبر إن ممرات الشحن الدولية مفتوحة حاليًا، مضيفًا أن «الزخم يتزايد».
