قامت مانهارت بمشروع تعديل جديد على علامة أودي التي تعتبر ضمن الثلاثي الألماني العملاق في عالم السيارات، وتحديدًا طراز الهاتشباك الرياضي الصغير RS3 ، وظهر التعديل بلونٍ أسود مع لمسات ذهبية، وبدأ العمل على حزمة التعديل RS3 – 500 التي تتوفر للتركيب بعد شراء السيارة، وستتوفر لكلٍ من فئات سبورت باك وصالون من طراز أودي RS3 .
مانهارت نثرت سحرها لمنح محرك السيارة من خمس أسطوانات سعة 2.5 ليتر مع شاحن هواء مزيدًا من الجاذبية، حيث حصل على مئة حصان إضافي ليصبح بحدود 500 حصان.
كما حصل المحرك على نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، مع تحكم بالصمامات لتغيير نغمة صوت المحرك في أثناء تشغيله .
أنخفض هامش الخلوص الأرضي لسيارة أودي RS3 بفضل مجموعة خفض نظام التعليق، إضافةً إلى عجلات مانهارت قطرها 20 بوصة، لونها أسود مع خط ذهبي تحاكي الزينة على الجسم، وملصق أعلى الزجاج الأمامي يُحاكي دُرجة تعديل السيارات في الثمانينيات، لم تنشر مانهارت صورًا للمقصورة، لكن توقع بعض التغييرات في المقصورة الفخمة فعلًا ، تظهر باسلوب مانهارت في التعديل .
سرعة أودي RS3 مع محرك بقوة 500 حصان سجعل سرعتها تعادل لسرعة الفهد، بالنظر إلى أن السيارة القياسية سريعة للغاية في الأساس . تقول أودي أمريكا أن السيارة الصالون الأصلية تنطلق من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة في 3.6 ثواني، وتقول أودي أوروبا أن سيارة سبورتباك الأصلية تنطلق من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة في 3.8 ثانية .
قبل عقدين من الزمن كانت أرقام التسارع المذكوره في اودي RS3 محصورةً بالسيارات الرياضية الخارقة، ويمكن في عام 2022 الحصول على هذا التسارع في سيارةٍ عائلية صغيرة ذات أربع أبواب أو خمس أبواب ، وهي ليست بالضرورة خفيفة بالنسبة لسيارة صغيرة الحجم ، من المحتمل أن تكون RS3 هي الأخيرة من نوعها حيث لا يمكننا تخيل أودي تخرج بسيارة أخرى بخمس أسطوانات من الآن حتى عام 2025 ، عندما تطلق آخر جيل يعمل بمحرك احتراق وقود .