تتجه أنظار الملايين من عشاق سباقات السيارات في كل أنحاء العالم، بعد غد الأحد، صوب مضمار شبيلبرج بالنمسا؛ لمتابعة فعاليات السباق الأول في بطولة العالم «الجائزة الكبرى»، لسباقات سيارات فورمولا-1 بالموسم الحالي.
وبعد تأجيل لمدة أربعة شهور بسبب أزمة تفشي جائحة فيروس كورونا المستجد، والتي ألقت بظل قاتم على عالم المحركات، تنطلق فعاليات الموسم الحالي من البطولة، وسط إجراءات وقائية واحترازية صارمة للحد من تفشي الوباء.
هيمنة هاميلتون
ويحمل هذا الموسم رقم 70، في تاريخ البطولة؛ لكنه يبدو مختلفًا للغاية عن أي موسم سابق، وقد يكون هكذا بالنسبة لأي موسم قادم أيضًا.
وأحكم فريق مرسيدس، وسائقه البريطاني لويس هاميلتون، سيطرتهما على البطولة عبر السنوات القليلة الماضية، كما كان من المنتظر أن تستمر هذه الهيمنة في الموسم الحالي، الذي كان مقررًا أن يبدأ في مارس الماضي.
ويحلم الهولندي ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بول، لاستغلال الواقع الجديد الذي خلفه الفيروس التاجي؛ لتحقيق المفاجئة، في انتزاع اللقب الأول له، ببطولات فورمولا-1 من خلال هذا الموسم.
وحتى الآن، يتضمن الجدول المعدل لسباقات البطولة هذا الموسم ثمانية سباقات فقط، جميعها في القارة الأوروبية، على أن تبدأ البطولة بسباقين متتاليين في النمسا، أولهما بعد غدٍ، ثم يقام السباق التالي يوم الأحد التالي، الموافق 12 يوليو الحالي، ويُقام السباق التالي في المجر.
طموحات ريد بول
وتمنح السباقات الثلاثة، فرصة مثالية إلى ريد بول وفيرستابن؛ لتقديم بداية قوية في البطولة، بعدما فاز الهولندي بآخر سباقين أقيما على هذا المضمار في النمسا، فيما يتمتع ريد بول بتفوق معتاد وتاريخي في السباقات التي تقام بالمجر.
ولكن الحقيقة أن هناك عنصرًا مجهولًا، وهو أن الفرق المشاركة في البطولة استطاعت بعد فترة الاختبارات التي سبقت الموسم، أن تستغل فترة التوقف بسبب كورونا لتطوير سياراتها واستعداداتها بعيدًا عن أعين الجماهير، مستفيدة من تأجيل الموسم الذي كان مقررًا له أن ينطلق في 15 مارس الماضي بأستراليا.
واعتبر فيرستابن أن «مرسيدس لا يزال الفريق الأقوى ترشيحًا؛ لأنه أحكم قبضته على البطولة لفترة طويلة، وما زال قويًا للغاية، وسنبذل جهدًا كبيرًا للفوز عليهم، تعلمنا الكثير في العام الماضي، وأعتقد أننا أصبحنا أقوى من العام الماضي بالفعل».
ومن المرجح أن يكون لأليكس ألبون، السائق الثاني لفريق ريد بول، دور ثانوي في الفريق، كما يمكن توقع ديناميكية مماثلة في مرسيدس، حتى لو لم تكن سياسة رسمية.
رقم شوماخر
ويستطيع هاميلتون، حامل لقب البطولة، معادلة الرقم القياسي لعدد ألقاب البطولة التي يحرزها أي سائق في مسيرته الرياضية، وهو الرقم المسجل باسم الأسطورة الألماني مايكل شوماخر برصيد سبعة ألقاب.
كما يستطيع معادلة وتحطيم رقم قياسي آخر يحمله شوماخر، وهو عدد السباقات التي يفوز بها أي سائق في تاريخ مشاركاته ببطولات فورمولا-1، وهو 91 سباقًا.
وينتهي عقد هاميلتون، وزميله فالتيري بوتاس، مع مرسيدس بنهاية الموسم الحالي؛ ولكن توتو فولف رئيس السباقات في الشركة الألمانية، قال في وقت سابق: «نأمل في أن يكون لدينا شيء جيد قريبًا».
ويبدو الألماني سيباستيان فيتيل أحد البدائل المتاحة أمام فريق مرسيدس؛ حيث ينتهي عقده مع فيراري بنهاية الموسم الحالي وتم الإعلان عن عدم تجديد العقد بينهما في ظل الاهتمام البالغ الذي يوليه فيراري للسائق الآخر بالفريق حيث يلقي بمعظم ثقله على السائق الشاب تشارلز لوكلير.
وكشف فيتيل على الموقع الإلكتروني لفريق فيراري عن مدى رغبته وتلهفه لبدء فعاليات الموسم بعد فترة غياب طويلة عن المضمار، معقبًا: «في البداية، كانت العطلة ممتعة لأننا نسافر دائمًا لفترات طويلة حول العالم ولا نملك وقتًا نقضيه مع عائلاتنا وأصدقائنا، ولكن الوقت حان لنعود إلى المضمار».
عودة مكلارين
وبخلاف الفرق الثلاثة الكبيرة مرسيدس وفيراري وريد بول، يتوقع فريق ماكلارين مواصلة التطور في مستواه، وربما ينهي فترة غياب طويلة عن منصة التتويج، قبل انتقال سائقه كارلوس ساينث إلى فيراري، وقبل أن يحل مكانه دانيال ريتشاردو، الذي ينهي هذا الموسم علاقته مع رينو.
ويأمل فريق هاس الأمريكي، في العودة لتقديم أداء جيد بعد المستوى المتواضع الذي كان عليه في 2019، فيما سيعتمد فريق ألفا روميو، على الخبرة الكبيرة لسائقه المخضرم كيمي رايكونن، كما يتطلع وليامز إلى استعادة الاتزان، بعد موسم سيئ في 2019؛ ولكن لا يزال هذا محل شك في ظل معاناة الفريق البريطاني الكلاسيكي من أزمة مالية.
وبعد السباقين المقررين بالنمسا والسباق المجري، ستشهد البطولة سباقين متتاليين في إنجلترا، في الثاني والتاسع من أغسطس المقبل، ثم تقام السباقات الثلاثة المقررة بإسبانيا وبلجيكا في 16 و30 من الشهر ذاته، على الترتيب، وفي إيطاليا في السادس من سبتمبر المقبل.
وما زال جدول البطولة متاحًا أمام أي تغيير، حتى إقامة سباقين في البحرين وأبو ظبي في نهاية البطولة في ديسمبر المقبل.
اقرأ أيضًا:
عودة الروح إلى «فورمولا 1» في ظروف استثنائية
ماكلارين تسعى لبيع 30% من فريق فورمولا 1 لهذا السبب